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11 小时 40 分钟前

回复了 Admstor 创建的主题 › SSH › 我不理解几乎所有 SSH 加固都提到配置公钥

我用 ssh-agent,私钥从不落盘

12 小时 54 分钟前

回复了 stephen2009 创建的主题 › 程序员 › 小米路由器局域网设备 IPV6 DNS 地址

不太熟 v6 ，我 v6 一般是直接禁用或者直接中继下来，你要不试试看劫持？小米的系统我没用过，openwrt 或者 routeros 劫持都好做，如果实在找不到你要不手动设置？

19 小时 6 分钟前

回复了 287854442 创建的主题 › NAS › 说说你一定要搭建 NAS 的理由？

@limbo0 #47 西贝柳斯这个是真顶级，我最喜欢的小提琴之一

21 小时 32 分钟前

回复了 wuxiaolong89 创建的主题 › 生活 › 过年送礼推荐

我给我亲妹(4 年级)买了台 switch ，玩点好的怎么都比玩手机看电视强

1 天前

回复了 admin666 创建的主题 › NAS › 总结下个人使用的 nas 系统

强推 truenas

1 天前

回复了 EyebrowsWhite 创建的主题 › 信息安全 › 飞牛的影响面比想象的大很多

https://i.imgur.com/Iy0taMy.png 听说有公安用这玩意然后漏了内部数据

1 天前

回复了 GoldenSheep 创建的主题 › Tesla › 开特斯拉有感

@cenbiq #47 雾灯这个我的立场其实和要实体按钮是一个原因，可靠，速度快，不过就这个设计也没办法最有解确实是语言，然后后排拉线批评的原因是，前排是拉杆，后排这个拉线设计除了省成本没其他合适原因吧（只是有了），这个成本省也是牺牲了一定安全性，有点不太值

1 天前

回复了 rrubick 创建的主题 › Tesla › 请教各位特斯拉车主

@ovovovovo #63 而且我哪里有"到处说"，只是开个帖子分享一下心得而已，这位朋友讲话您要有理有据，这样断章取义是否显得不当？

1 天前

回复了 rrubick 创建的主题 › Tesla › 请教各位特斯拉车主

@ovovovovo #63 朋友，说话注意点，人身攻击了，人家开啥还有优劣之分吗？而且我是有给出理由的，你不认可可以说你的观点，没必要这样讲话吧，直接这样人身攻击合适吗？ @Livid

1 天前

回复了 GoldenSheep 创建的主题 › Tesla › 开特斯拉有感

@NullIsLife #40 no ，思域在老家，这波是阴差阳错租到的，modal3 的机械素质要是垃圾的话那天理难容了这个价格，至于我还是喜欢老登买的思域

1 天前

回复了 GoldenSheep 创建的主题 › Tesla › 开特斯拉有感

@minglanyu #33 上海那边买的话，冲着政策优惠购入还算合适，别的就不多说了，到时候要被骂了（

1 天前

回复了 GoldenSheep 创建的主题 › Tesla › 开特斯拉有感

@SkywalkerJi #19 实践中顺手拨杆的事啊，而且我那会一路都是 20 码差不多，雾是突然出现的，发现没法直接开这不是就停车看了嘛

1 天前

回复了 GoldenSheep 创建的主题 › Tesla › 开特斯拉有感

@bzj #16 问题是，特斯拉想搞无人驾驶没问题，但是现在还不行啊，驾驶员还是人 https://i.imgur.com/krir4IG.png

1 天前

回复了 GoldenSheep 创建的主题 › Tesla › 开特斯拉有感

@azureaz #13 那位老哥大概是没看到重点，我的重点是无法接受屏幕换挡转移注意力

1 天前

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@davecat #11 事实确实是，我现在还开我爸的思域，还没毕业（，自个买的话考虑 mx5 纯手动版，这个是算个人喜好确实

1 天前

回复了 GoldenSheep 创建的主题 › Tesla › 开特斯拉有感

@villivateur #7 是这个道理，但是有些场景，比如山区出隧道，有时候有浓雾的，这个情况下靠语言助手开灯太危险了

2 天前

回复了 rrubick 创建的主题 › Tesla › 请教各位特斯拉车主

@kera0a #41 理解，我的看法是，开启雾灯这种有可能是紧急情况，例如山区出高速有浓雾，语言的话我理解要慢不少，带来的风险太大了

2 天前

回复了 rrubick 创建的主题 › Tesla › 请教各位特斯拉车主

@kera0a #36 那会它没开，我喊过了，所以停的车

2 天前

回复了 rrubick 创建的主题 › Tesla › 请教各位特斯拉车主

@jonty #28 而且前两天开朋友的 model3 山路起雾，要开雾灯没有物理拨杆完全没法便捷开启，只能停在路边开双闪在中控上点击操作，正常设计拨杆一拨就好了，而且当时山路路面结冰，可见度不超过 10 米不停车碰中控就是拿自己生命开玩笑，所以说特斯拉很多设计不考虑实际安全问题，这就是为啥我说它垃圾

2 天前

回复了 rrubick 创建的主题 › Tesla › 请教各位特斯拉车主

@jonty #28 特斯拉是真不行啊，一个是没有转向拨杆，然后就是换挡方式，高速续航还差(百公里不如我的油车，如果用的外头电站的点，我的思域百公里 4.1L)，除了车机安全点没有任何优势，就楼主这种长距离驾驶外加回家玩去不适合用

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