最大的作用是满足你买了一样的东西却用不到一样的功能这个遗憾。
实际上用处不大。

半年加个数，有啥好聊的。
又不是 LTS。
就算是 LTS 也得等你用的 Build 厂商发布支持策略。
微软努力扭转自己在开发者眼里形象的时候，Oracle 把自己玩成了过去的微软。

估计是觉得 C++标准每年新出的东西太多实在做不完了，几个 STL 库大家互相帮助一下算了。
新出的功能一家做一个，互相一抄就全有了。
开源以后 License 都改成一样的就完全没问题了。

@kid1412621 最好不要暴露这个 ID，会有安全隐患。这个值可以被猜到，也可以自己计算出来一个可能不存在的 ID。如果你其他地方没有全部做好验证，那就可能给你插进来几条错误数据。
直接随机对称加密一下就好了。

@fvckDaybyte2 然后折腾半天激活了，半年用一次。。

@Static2015 专门的陪练是有的。我找的那个驾校的陪练就有。而且正式合同的话，如果出事故陪练是有责任的。

驾校都有陪练业务，前段时间刚找了北京这边的一个，避免广告就不说名字了。一般大概 100 一小时，具体还看车型。
之前也找熟人陪练过，有的时候自己开车会注意的地方，坐在副驾就不一定能说得出来。
不过一次三小时起价格也不便宜。你可以找个陪练带你上下班路线走几次，剩下的自己练练就好了。

医院验光。
去日本的时候在当地 JINS 配了好几副。
主要是我这 800+的度数，配 1.7 折射率的镜片在国内不管哪家店都得加钱。国内的 JINS 加 300，日本的不加。而且觉得配的不好可以一周内免费换两次镜片。

@bmos 一般的 Docker Image 设计都是除了临时数据以外，其它的数据要么写到 volume 里，要么写数据库。这样你可以使用一个共享存储作为固定的持久化路径，Docker 容器本身就可以跑在网络内任意一台 host 上，只要能 mount 到这个存储路径就可以。
大部分 docker 封装的各种东西都是这么设计的，习惯了就好了。。。

你可以去了解一下那两行 -v 的参数是什么意思

上个月考的
科目一 96
科目二 100
科目三 100
科目四 94
全部一次过
你说气不气

骑车上班一年了，基本上一周三天左右吧。上班 17 公里，下班 15 公里。
车是大行的 SP18，公路胎的胎压高，阻力比较小，铺装路面骑起来很轻松。路况不是特别烂就不要买山地车。
共享单车就算了，坐垫太软。我之前骑过几次，这个距离下来两条腿全是麻的。但是自己的车远比共享单车轻松多了，骑几次习惯以后，很多时候你要不是骑的特别快，选好挡位的话心率比椭圆机散步还要低点。天气凉快点汗都不会出。
唯一的缺点就是太不安全，路上特别是早晚高峰随便乱开的车非常多。稍微有点堵的话，自行车道也肯定全是车。开门不看路的更是常态。哪怕绕点远也要选条安全点的路线。
所以我一般都是早上 6 点左右就出门，晚上赶着天黑前下班。公司弹性工作制可以自己选上下班时间，就还比较方便。建议你先开车，或者共享单车在你上下班的时间走一次路线，看看路况再决定是不是要骑车通勤。

你要不是被安排来看庆典，那就别来了。
我认识的不少人都已经准备好出逃了。

@hkitdog
@zhuwd
它打开一个新窗口只是为了附加一些额外的启动参数。只要你的浏览器本身启动时就加了那些参数就没问题了。
一般来说加个 remote debugging port 基本就能用了，其他的还有重定向用户数据等等，但你可以不加。

@zhuwd 不然你以为那些 Selenium 的自动测试是怎么实现的啊，都是 WebDriver 直接通到浏览器里去啊。这本身就是浏览器自带的功能。

直接上 Chrome Driver 吧

@Tianao 之前有次更新以后就这样，弹出个权限确认，说是语音助手需要麦克风权限。可我根本用不着语音助手，凭啥给你权限。结果就是不打开直接退程序，我还去 AppStore 差评了一个。
但我刚刚下了试过发现已经改了。

之前 iOS 版本不给麦克风权限就退程序的时候换成百度了。
虽然不喜欢百度这公司，不过高德地图这行为实在是太恶心。