昨晚喝酒，请了个代驾师傅。车上跟师傅聊天，抛开电车不谈，问他油车开起来相差大不大，对方说没啥区别。真的如此么。。。
 |
1
Moishine 23 小时 34 分钟前  2
他开多了麻了。反正我觉得电车比油车好开多了，现在开油车就像开拖拉机。
|
 |
2
Linczh 23 小时 33 分钟前
如果你习惯地板油，是有区别的；
如果你通勤路堵车，是有区别的； 如果你经常开高速，是有区别的； |
 |
3
LHN 23 小时 32 分钟前
油车之间还是有差别的,就不同类型的变速箱开起来就不一样,cvt 就很平缓,双离合有时候就顿挫
|
 |
4
huaixan 23 小时 32 分钟前 2
 都说电车好，最后我还是买了油车 |
 |
5
imesrdfi8dzs 23 小时 29 分钟前 via Android 13
有些人对驾驶感受是没感觉的，就行有的人觉得 1080p 和 4k 显示器没区别
|
 |
6
gpt5 23 小时 28 分钟前
开车不开电车。写代码不用 ai 。主打一个不玩初心。
|
 |
7
layxy 23 小时 26 分钟前
自动挡油车和电车没太大区别,都是刹车油门,踩多少给多少,最大的差别就是现在的电车加速更快
|
 |
8
CaptainD 23 小时 24 分钟前
我觉得底盘差别特别明显，加减速反倒差别不那么大
我经常租车出去玩，比如比亚迪汉 2025 款，底盘特别软，我不喜欢 体现在路面崎岖不平，快速通过的时候尤其明显，类似一张 A4 纸，经过坑洼的时候会形变，但不能很快的恢复到平整，对抗形变的力太小 当然舒适取向也没问题，看个人喜欢哪种，会导致过坑洼有“忽忽悠悠”的船感，不会像 model3 那种很硌的感觉，但我还是喜欢硬底盘，可以比较清晰的感受地面的情况，开起来比较舒服，心里也安心一点 |
 |
10
Sezxy 23 小时 20 分钟前
油车的核心是变速箱的调教，调教不好一个变速箱毁所有
电车就没由变速箱调教这个问题。 |
 |
11
majiajia 23 小时 18 分钟前 via iPhone
对于非双持的人来说，哪个好开取决于有什么车
|
 |
12
xuyouzhi 23 小时 16 分钟前
油车高速更爽吧，电车高速我估计普遍 110 左右，油车 130 左右轻轻松松
|
 |
13
catazshadow 23 小时 13 分钟前 1
法国车过弯可以带油门，别的嘛
|
 |
14
HeyWeGo 23 小时 13 分钟前
开的车不多，经常开的就日系本田和大众，都是买菜车，刹车明显不同。
|
 |
15
RightHand 23 小时 10 分钟前 via Android
都是自动挡下，区别就是电车前段加速猛后段怂，油车是反过来。
|
 |
16
xiuming 23 小时 10 分钟前 1
电车适合工作(电池寿命内尽可能创建价值)
油车适合生活(不太在意油价) |
 |
17
ltyj2003 23 小时 9 分钟前 via Android
区别很大啊。
动力的差别最明显。 开 1.6L 自吸，油门到底速度也是慢慢起来，手动档还好，能弹射，at+液力变矩器，真是干吼不走，路口地板油起步也是被甩在后面。 换成 1.5T 涡轮增压的，还能有一点点推背感，路口地板油起步也不会被甩在后面。 |
 |
18
jimmyczm 23 小时 8 分钟前
如果只是把车当成工具，那都差不多
|
 |
19
wangjiang 23 小时 8 分钟前
差的挺多，看工况和变速箱调教，低速下很多车都有顿挫的问题，不过新出来的油车贵点的都加个小电机辅助起步了，会改善一些
|
 |
20
PromiseResolve 23 小时 8 分钟前
@imesrdfi8dzs 杠一下，用 60hz 和 120hz 比喻贴切一点，4k 和 1080p 绝大部分人能感知出来吧
 |
 |
22
geminiwang 23 小时 6 分钟前
看到那么多碰撞起火，我觉得下一部车还是油车吧
|
 |
23
NullIsLife 23 小时 4 分钟前
地盘调教风格各异，油电都有类似的。
电车一般电池重一些，整个车重心向下，更稳一些。 如果是拿滴滴电车比，那都差不多吧，15w 一下就别提操控了 油门响应速度 动能回收 这是油车没有的。 |
 |
25
osilinka 23 小时 4 分钟前
油车 turbo 的和电车差不多，不然的话，油车的确很肉的
加速慢很多。 但是电车对于做后面的人不是很友好，有可能晕车 |
 |
27
g1vemep0wer 23 小时 2 分钟前
@Moishine 你真的没开过拖拉机
|
 |
28
snitfk 23 小时 2 分钟前
@geminiwang 你猜猜看电车普及前油车会不会自燃和碰撞燃烧?
|
 |
29
bitmin 23 小时 2 分钟前
我有限的驾驶经历来看，不管油车电车，很多车开起来差别巨大
很多车辆的驾驶风格不同，不能直接说好不好开，而在于是不是你想要的，是不是你当前场景需求想要的，应该说是适不适合 每辆车都有适合他的场景 有的车方向盘感觉每移动一毫米都能反馈到轮胎转向上，摸着方向盘能感知到路面上细小的差异，每一度油门动力都有反馈 有的车开起来摇摇晃晃，油门踩下，过两秒才开始加速 说没区别，可能指的是车辆都能行驶都能抵达目的地，这确实没区别 再说个最明显的，两米宽的车和一米七宽的车在窄路上开起来体验就完全不同 |
|
30
Moishine 22 小时 58 分钟前
@g1vemep0wer 我真的开过拖拉机。
|
 |
34
Autonomous 22 小时 53 分钟前
打算下一台车换纯电试试，在南方地区应该比较合适。
|
 |
35
root71370 22 小时 53 分钟前 1
@xuyouzhi 耗电再大也比油车省啊，怎么会有人一直在高速开 110 啊🤣。。 我一直都是 125 啊，这和人有关吧，和车没关系啊，油车龟速的难道没有吗
|
|
36
g1vemep0wer 22 小时 53 分钟前
@Moishine 我小时候也开过，如果开的车像拖拉机，我难以想象是啥样的车，缸数都不一样，毫无隔音,难以操控，那确实该换了
|
 |
40
opengps 22 小时 49 分钟前
对代驾来说，都是个代步工具确实算不上什么区别
|
|
41
Moishine 22 小时 49 分钟前
@g1vemep0wer 夸张的写作手法 😄
|
|
43
opengps 22 小时 48 分钟前
因为代驾很多都是手动挡的证和实际经验，所以驾驭得了所有车的操作
|
 |
44
forbreak 22 小时 46 分钟前
区别挺大的吧，油门和刹车最大区别。 有的车油门需要深踩有的要浅踩。 刹车也差不多类似，有的线性有的不线性。
|
 |
45
likooo125802023 22 小时 45 分钟前
油车和油车相差非常大
因为那个变速箱 AT 和双离合就是两种感觉 同样是 AT ，每个车企调出来也不一样。 |
 |
46
Turechy 22 小时 45 分钟前
我觉得挺大区别的，没换电车前开的是 3.0 排量的油车，在市区跑电车好开，在高速跑油车好开。
|
 |
48
purringpal 22 小时 44 分钟前
只论驾驶感受，不谈冰箱彩电大沙发、静谧性等等，我觉得油车好开。
电车的加速是很爽，但这种快感很快就麻木了，就像你玩游戏上来就开了金手指，没意思了。 最后，电车省油，油车省电。 |
 |
49
AutumnVerse 22 小时 43 分钟前 via iPhone
@xuyouzhi 你在逗我？电车开不快？现在随便一个电车，最高时速基本上都是 200 左右了
|
 |
50
mrzx 22 小时 42 分钟前
买,都去买电车,现在都是油车再承担养路税等等的.
只有等电车份额大了,国家才会开始收割 |
 |
51
fredweili 22 小时 40 分钟前
起步肉，用电不自由，车机菜，你就当个交通工具，那是没啥区别
|
 |
52
GeorgeGalway 22 小时 40 分钟前
@AutumnVerse 哥们你知道什么叫电耗吗？不是跑不快，是一般不敢踩
|
 |
53
ccvip 22 小时 36 分钟前
无论油车电车，操控（好不好开）都很重要，可能有些小伙伴开车少，或者不在意这个。
懂车老王有一期节目讲操控的提到，操控是一个很重要的指标，甚至可能影响安全性的。 我以前是丰田和现代车主，现在开着本田和马自达，就是因为后面这俩真的好开，指哪打哪，油门跟脚。 |
 |
54
lear7 22 小时 30 分钟前
|
 |
55
diudiuu 22 小时 29 分钟前
|
 |
56
daimon1 22 小时 27 分钟前
噪音和操控 差别很大
|
 |
57
94 22 小时 26 分钟前
换个好理解的就是。替换到显示器、键盘等等外设的差别。你说有区别吗？肯定有。不同的分辨率、刷新率、品牌、轴体键位，使用起来差异会非常明显。
但是如果你只是把他当成工具（单纯用来显示图像、输入文字），不想去了解其中门道的时候，其实区别就没有那么明显了。 |
 |
58
wakaba94 22 小时 25 分钟前
我是真觉得不同车之间差距比🐶都大，反正油车电车都试驾过感受很明显
|
 |
59
libasten 22 小时 24 分钟前
反正单位一个老爷车开着真是累，排量也蛮大的了，但是踩油门，发动机嘶吼，提速慢。
|
|
60
Sezxy 22 小时 24 分钟前
@GeorgeGalway #52 那是人的问题，不是车的问题
|
 |
61
lan894734188 22 小时 18 分钟前
从视野来说 以前租的荣威 ei5 算是不错的了
|
 |
63
cenbiq 22 小时 13 分钟前
油车开起来感觉劲足但动力输出有明显延迟感（差不多马力下），电车起步输出响应更快。油车很难没有顿挫感，就是档位（自动挡）切换时会感觉快-慢-快的切换感，某些油车这种顿挫感会很强烈，电车输出更线性更丝滑，踩多少就是多少。
|
 |
64
sailei 22 小时 10 分钟前
电车比较智能，油车比较传统
|
 |
65
Cruzz 22 小时 9 分钟前
电车开不了，我自己能给自己开吐了。
|
|
66
xuyouzhi 22 小时 6 分钟前
@AutumnVerse 比如一直顶着 120 或者 130 跑，能跑多久呢。你要说最高时速，那油车最高时速德国不限速高速，260 轻轻松松。我更多想表达的是电耗。我同事有辆 ES8 ，他说差不多百公里 20 来个电，续航还有气温差异的影响。续航默认最好的应该是特斯拉吧，我同事说基本 110 左右可以实现一比一的续航，上了 120 续航掉得快。
|
|
67
g1vemep0wer 22 小时 5 分钟前
@xuyouzhi 特斯拉好啥啊，电耗低但是他电池小，60 度电池跑个 300 功能闹麻了
|
 |
69
olafl 22 小时 1 分钟前
昨天还开了朋友的 BYD 汉，感觉这玩意起步快刹车快，一点都不适应。更坚定了自己买油车没买错了
|
|
70
Turechy 21 小时 58 分钟前
@lear7
我电车是 modely ，开他自驾游跑了 1w 公里左右，高速跑 130 以上，电耗比较大，速度上到 150 ，160 的话个人感觉有点飘，也有可能是 suv 的原因。 我油车是轿车，排量 3.0 V6 ，如果在平时市区通勤 16 ～ 18 个油左右，上了高速 8 ，9 个油左右吧，高速度段提速稳也快，给我的反馈更舒服点。 当然，这是个人的驾驶感受。 |
 |
71
levelworm 21 小时 56 分钟前
我对车没啥需求，就希望厚实、少修，其他没啥了。这玩意就是个工具，不能让我每几年就换一次，一次至少得用 8-10 年。第一次买车没经验，买了现代途胜 2020 款，后来听说整个系列某个发动机都有问题。明年换车的时候得注意了。。。
|
 |
73
jackwang123 21 小时 54 分钟前
我反正油车开起来舒服 电车开起来头晕
|
 |
74
AmiKara 21 小时 52 分钟前
我感觉最大的区别是发动机噪音，其他的感觉比如底盘调教和动力都单纯看车了，不同车的差距很大
|
 |
75
Wh1t3zZ 21 小时 49 分钟前 via Android 1
租几辆车开一下就知道了，问别人跟小马过河一个道理
|
 |
76
Miaosful 21 小时 48 分钟前 1
油车跟油车差别都很大
|
 |
78
Kenmin 21 小时 41 分钟前
我是油电混动，开纯油低速顿挫感就感知很明显，个人是对此不太喜欢的。
|
 |
79
wqhui 21 小时 39 分钟前 1
电车更舒服，家里买了 20W+的电车之后，不出远门的话，80W+的油车都没什么人愿意开了
|
 |
80
Danton 21 小时 34 分钟前
油车低速和高速体感明显，电车变化小。油车同级别的都不太一样，各有特点
|
 |
81
mackyuqi 21 小时 34 分钟前 via iPhone
有没有觉得开车很麻烦，还得找地停，近距离电动车就很方便，远点如果不限摩摩托就更爽了😄
|
 |
84
guanhui07 21 小时 26 分钟前
我开的少 只开过油车 电车还没开过
|
 |
85
alect 21 小时 22 分钟前
不同的车操控感差别很大
|
 |
86
PeterKim 21 小时 20 分钟前
好不好开是一个非常主观的感受，就像你问手机哪个好用一样，每个人对于“好”的评判标准是不一样的，所以这样问没法得到答案，要加一个标准，比如加速快慢、地盘软硬、过弯速度甚至隔音等等，要不然就是口水战，现在各种测评基本上都有一个标准的流程，你猜这些流程是为了啥？就是为了直观展现给观众各项能力指标。
|
 |
87
freezebreze 21 小时 17 分钟前
我都不说油电这种问题区别大不大了，路边扫一台共享单车都有好骑和难骑的
|
 |
88
wwew 21 小时 14 分钟前
提速很大差别，电车很快
|
 |
89
jydeng 21 小时 14 分钟前
变速箱区别很大
|
 |
90
ajyz 21 小时 8 分钟前
其实不是人对驾驶感受不同，而是对舒适性的取舍不同，譬如过弯侧倾小、避震支撑强之类的，都知道，但大多人并不喜欢偏硬的。至于一般驾驶，大多人所谓的不同更多是提速的区别，这也是多年前油车很多人单纯追求百公里加速的原因，现在到了电车上大多都给了。我自己对提速要求不高的，日常也都是市区开为主，更多在意变速箱表现
|
 |
91
tttttttt 21 小时 5 分钟前
日产的 cvt 在冬天的时候冷保护真的是光踩不走
|
 |
92
yiroonli 21 小时 1 分钟前
我油电混合的，不知道怎样和你们争辩
 |
 |
93
LandCruiser 21 小时 0 分钟前
看你需求啊，从 A 到 B 的需求和玩乐需求，能一样吗？对于无玩乐需求的人来说，车好不好开确实无所谓，油车销量最高的也不是操控最好的。电车就更别吹了，能做到线性刹车，线性电门的电车能有几个？车重在 2 吨以下的又有几个？动不动两三吨，有鸡毛资格谈操控，好不好开呢？
|
 |
94
rockddd 20 小时 58 分钟前
只谈油车，不同价位的差别很大，从几万起步，最贵开过百万的帕梅，我感觉 40-50 万这价位是个分水岭，开始六边形了，变的又好开又静谧了
|
 |
95
simonnoyi 20 小时 54 分钟前
楼主都抛开了电车不谈，评论区还一堆电车的。牛头不对马嘴
|
 |
97
twl007 20 小时 51 分钟前 via iPhone
取决于你开过的油车的价格 因为油车不同价位上差别太大了
|
 |
98
Damn 20 小时 46 分钟前 via iPhone
抛开电车不谈，油车发动机非线性输出的特点决定了只能活人开，做不了高端的自动驾驶。
|
 |
99
xuanbg 20 小时 30 分钟前
车跟车的差别还是挺大的，无论电车油车。
|
 |
100
Ryanzlab 20 小时 24 分钟前
真男人，只开 V8 ，油车的乐趣马上就体现出来了
|
Select Language