model Y 到底有啥魔力，体验了下感觉就是很普通一辆车，为啥卖这么好？

@jojofunc 承认特斯拉非常落后很难吗

评论说的挺多的，我想知道，有没有是冲着特斯拉是遵守劳动法的🐶

一辆车而已 要的就是“普通”

简单 扎实 省心 就行了 要什么自行车

@wilddog #100 车对于我来说是交通工具，稳定可靠必须是第一位。梆硬毛坯并不会导致我开不了坐不了。

有什么毛病可以随便骂
不会因为车子问题领导给你打电话

因为这个车卖的就不是感觉,如果你买这个车出了问题，全国人民都会帮着你一起骂特斯拉,像这种被全国人民盯着的车，买着放心。

我是为了软件买的特斯拉，开车就是重复性劳动，fsd 才是灵魂，车 + fsd 一起买但 fsd 不让用，只能降级用 eap ，国内只给 24 款车审批推送 fsd ，那批车至今只更新过一次从 v13.2.6 到 v13.2.9

终于在 4 月破解用上 fsd ，加了群，里面很多人也用上，开心，我的使用场景大部分郊区高速，没有城区复杂路况，即使本土化适配不足影响也不大，每天 100 多公里 fsd 至少帮我开 100 公里，体验很好，3 个月开了 1w 多公里，0 事故 0 违章 0 扣分，不是说它不会违章，是我尽量接管避免压实线

前不久北美特斯拉给 8 年前的车推送 OTA 更新，hw3.0 获得 v14 lite ，国产哪个厂家能做到？可能 8 年后厂家都不在了。

Q2 季度财报，北美新车开通 fsd 订阅比例超过 50%，以后可能更高，大家买车不只是买硬件，安卓手机配置普遍比苹果高，依然不妨碍苹果是优秀手机

硬件可以从别的供应商采购，超过 90%硬件比例都是国产供应商，都不是特斯拉自己的，自研软件才是实力，跟苹果一样，娱乐屏 linux 自研别的都是 android 平板，自驾芯片、大模型算力芯片都自研，其他几个厂家能做到？

特斯拉跟沃尔沃碰撞实验，撞击前特斯拉安全气囊就已经弹出了

特斯拉标配前后拖车孔，有的车只配备一个

特斯拉坏了可以在外面随便修，有的品牌会把帐号修没了

户晨风切片，买那个对国人更好的品牌，对自己员工都不好的企业会造出好产品？

觉得国产车不容易的买国产车，觉得自己不容易的买特斯拉。

你得回到五年前问买飞度、思域的人......

优点就是非国产

本来觉得没什么的,但是看了 b 站一个 up 主的一个自动驾驶的测试视频(重庆挂壁山路),觉得特别心动.
还有就是,产品力还是要分看得见的地方和看不见的地方.

特斯拉电池是个大问题，国产基本电池终身质保都是有的

@shellname @KOMA1NIUJUNSHENG 除了几个新势力有直营店是这样，但是电车不是只有几家新势力，也不是所有地方都有直营店。只有特斯拉全国统一透明价格，没有任何隐藏或不透明价格。

@miniliuke 如果非要从买老咕噜棒子飞度的人和买国产炸弹电池车的人里分出个高下来，我觉得买飞度的人要技高一筹。

让人震惊的是，楼上这么多人居然还沉浸在“买车是为了民族情绪和虚荣心”的世界里。

@dxk611 我买东西都会先评估企业的价值观。对待雇员的态度是很重要的一环。

特斯拉主要是稳定，和 fsd ，如果 fsd 智驾国内能用，就没国内其他电车什么事了。