年纪大 会疼人 https://i.imgur.com/L62ZP7V.png

我目前是单条 48 2 条共计 96

我已经超脱了 该吃吃该喝喝 明天的事情明天再说 努力过好每一天

小时候不重视目前 1000 度只能做半飞或者晶体植入了，一直不敢做。😂

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@yeetch 5.对比油车 我有款 19 年的迈腾 330 当初办下来是 28 万 目前 6 年了 公里数是 9.2 万 综合百公里油耗是 7.5L ，保费是 2 万左右。油费按照 7.2 元每升，92000 公里油耗是 6624 升 6624 升 X7.2 油价=47714 元，外加保养 9.2 万公里 9 次保养，大概保养费用是 2.2 万元，换了 4 条轮胎是 4200 元 。 目前综合成本是每公里 1.02 元，对比电车来说的确每公里省了 0.43 元。对比电车省了大概 4 万元。

@yeetch 1.每个人使用环境不同，HEPA 我 1 年一换，太久不换有发霉味道。2 和 3.内侧已经磨得任何花纹都没有了，已经变成光面了，为了安全起见我才更换的轮胎。4.保险一年比一年贵，我也比较懵逼，的确没有出过险。。。

@LandCruiser 如我所说省油不省钱，但是没人信🤔 如果真的想省钱只有 10 万以下的电车。(受变量影响每个人情况不一样)

@sjqboss 1.我这边当地，就是做空滤的，河北清河(拼多多 淘宝 汽配城 基本 90%滤芯都是我这边当地做的)，原厂的空滤和售后市场的空滤在原材料价格和过滤层级差距非常大。2.对比同年份同价位油车的确不省钱。3.残值从来没有计算过，车就是个代步工具，计算残值没有任何用处。4.关于保险，我也很懵逼，没出过险反而越来越贵。

@tangping 我也好奇，没出过险也涨了，就离谱。

@corcre #126 四轮定位一直都是在店里做的 https://i.imgur.com/N9E3iZ2.png

@91pornshanghai 我这边就是做滤芯的 河北清河 第三方的滤芯和官方的有什么差异 我自己也清楚 原材料成本可能就差 10 多倍。。。
@saving 电车保险的确是逐年上涨，我如果早一年提车 保险只要 2800 。22 年开始保险都贵了。
@EriczzZ 对比同年同价位油车来说，的确不省钱。（我是全部官方保养+换轮胎。）
@zcljy 滤芯的确坑人，就是米其林的轮胎。

@wessin 官方的空滤价格的确贵，我也感觉在坑人。
@xdeng 不是啊，正常开，每天接送孩子+上下班。
@Skifary 我电车只是省内短途距离开，油车出远门开。
@ajyz 对比 22 年同价位油车来说 每公里可能省 0.1 0.2 元左右
@someonesnone 以我目前来说的确并不明智。
@Seanfuck #14 是啊 保险逐年出现增长趋势
@wjfz 空滤在官方更换的，定价高。我也感觉坑人。 电车的确是跑越多越省钱。
@Seanfuck #16 官方空滤坑人
@Dex7er 不止电池，还有压缩机啥的，假如坏了官方报价是 2 万多。买官方延保的话免费更换。。。
@BD8NCF 就是空调滤芯啊
@ssh 空滤我也感觉坑人，米其林的轮胎。
@Tink #29 不知道啊，没出险也贵麻了。

@proborong1208 #48 哈哈哈 也是
@billccn 随便上啊 4 线城市了
@jellyX 车的前摆臂有问题，每次过去官方轮胎换位，顺便看看能不能免费更换前摆臂及胶套。
@1up 特斯拉的 Y
@377848 早一年提车，保险更便宜只要 2600 。22 年开始电车的保费逐年上涨。
@Fruktozka 充电受环境因素影响太大了，我这边操蛋开发商是 0.55 每度。为什么用官方超冲呢，官方充电快问题少。 刚提车的时候我这边充电桩不怎么完善，三方的充电桩每次过去充电 不是不兼容 就是充电慢，或者直接报错误。。
@zapper 官方空滤贵，我也感觉坑人。
@yelc668 实际来说 米其林的也不静音 5000 公里吧 胎噪又有了。

@Tink #30 路况环境影响，我轮胎内侧已经成光面了，为了安全起见就更换了。

@wmq5451532 对比 40 万以下油车省钱 40 万以上不省钱

@shanks 我也不清楚 没出过险 保险越来越贵😂

标题是 省油不省钱 打错了 https://i.imgur.com/NIvxivj.png

@NoOneNoBody 对 打错了 https://i.imgur.com/14cwgsI.png

车型是 22 款特斯拉 model Y