@catteroLo 能量守恒的确没错，但你忽略了人体的代谢反应。高 GI 食物会让血糖极速升高，然后在胰岛素的作用下转储脂肪。低 GI 食物是缓慢持续的消化，持续提供糖分供新陈代谢。虽是同样的能量摄入，但相较于糖分直接供能，人体对于分解脂肪是更加抗拒的，这时候为了减缓能量消耗，会进入一种低能耗模式降低能量输出（减少大脑活动，表现为犯困，疲劳）

这个时间点太贵了吧，尝试下网盘加密备份？

边缘部门，工作更卷，涨薪只有 12%。如果目前工作干的挺开心，压力也不大的话不建议跳，性价比不高，而且非核心业务裁员风险很大。

很有意思的说法,仔细想想还真像 OP 说的那样,即使是同一个发型师,相同的提示词,有时候结果也会不一样.
为了避免这种情况,疫情开始至今我都是自己在家理发

m1pro 16g,cpu 没感觉有过瓶颈,内存经常不够,等 m10 出来再换吧

触发安全过滤或者上下文过长吧

@he123 #62 存在隐患,我开车习惯瞟一眼内后视镜,但是 7x 的内后视镜可以说是啥也看不见。外后视镜普通车可以看见旁边 1.5 个车道，7x 只能看见 1 个车道

初三，还有一个多月中考，600 多名，这还折腾啥呢

露营肯定是 L80 ，感觉就是为了当小房车+露营车设计的。
这几个车里就深度试驾过 7x ，所以详细说说 7x 吧，纸面参数挺好的，开起来几个槽点。
1.外后视镜小,虽然无边框,但是横向显示面积很小,感觉后视镜宽度不够。
2.后窗小,无流媒体内后视镜,实际内后视镜几乎没用,啥也看不见。
3.深油门提速尾部拖拽感强,可能是车重原因,能感觉马力很大,但是屁股很重。
4.电子转向灯拨杆,现在新能源估计都是电子转向了,拨一下自动回中,不像老油车机械结构会卡住,有时候不知道自己有没有打灯。平时拐弯习惯按住拨杆避免关转向灯，纯电子就没办法这样了。
底盘质感确实好，支撑性强，滤震也好，车内 nvh 也还可以，标配冰箱后排屏遮阳帘座椅通风按摩这些舒适性配置。

方式太极端，但凡问一下 AI 也不至于这么干

@smallmirror #11 既然生活质量下降，那过去干啥？

单独办一个移动的卡吧，户外偏僻地方移动信号确实比其他的好，我是电信+移动双卡，平时户外徒步用两步路只能开移动的流量。日常上下班地铁路过几个站电信完全没网，只有移动能用

m 系列不知道可以不可以在 appstore 下载手机版微信实现双开

乐道 L80 当露营车挺不错的，可惜 OP 不要纯电

不值得,产品力太弱,甚至不如自家的乐道 l80 。5566 要么等明年改款,要么直接十多万二手买个租电短期用

越野跑鞋,登山杖,背包,遮阳渔夫帽,驱蚊水,墨镜

二手车 10 万预算太高了,至于推荐车型,挑自己喜欢的就行了.